“Aracı bağlayıp çekelim” her araç için geçerli değildir. Özellikle otomatik vitesli araçlarda yanlış çekim yöntemi, görünmez ama ciddi bir hasara, bazen şanzımanın komple değişimine kadar gidebilir.
Neden manuelden farklı?
Manuel vitesli bir araçta boşa alıp belirli koşullarda kısa mesafe çekmek mümkündür. Otomatik şanzımanlar ise farklı çalışır: motor çalışmadığında şanzıman yağ pompası devreye girmez. Tekerlekler dönerken şanzımanın iç parçaları yağsız çalışır ve aşınır. Yani aracı tekerlekleri yere basacak şekilde uzun mesafe çekmek, yağsız bir motoru zorlamaya benzer.
Doğru yöntem: sıfır zeminli (kayar kasa) çekici
Bu yüzden otomatik vitesli araçları, dört tekerleği de platforma alacak şekilde, sıfır zeminli kayar kasa çekiciyle taşıyoruz. Böylece tekerlekler hiç dönmeden araç güvenle yüklenir ve şanzıman hiç çalışmaz. Düşük şasili sportif araçlarda da aynı çekici, aracın altını zemine sürtmeden yüklemeye olanak tanır.
Peki ya “makaslı” çekici?
Makaslı (kayar kasa) çekici, kasayı eğip zemine indirebildiği için yükleme açısını yumuşatır. Bu da hem otomatik hem düşük araçlar için idealdir. Ekibimiz aracın tipine göre doğru ekipmanı seçerek geliyor; bu yüzden çağrı sırasında aracınızın markası, modeli ve vites tipini sormamız tesadüf değil.
Kendi aracınızı korumak için
- Aracınız otomatik vitesliyse bunu çağrı sırasında mutlaka belirtin.
- “Kısa mesafe, bir şey olmaz” düşüncesiyle ip bağlayıp çektirmeyin.
- Düşük şasili araçlarda yükleme açısı önemlidir; doğru çekici fark yaratır.
Doğru ekipmanla taşındığında otomatik aracınız hiçbir risk almadan yerine ulaşır. Oto çekici hizmetimiz hakkında daha fazla bilgi için sayfamıza göz atabilir ya da bizi arayabilirsiniz.
Son güncelleme: 28.04.2026